从海豹开始，人们能够更容易地认知到，纯电车不是燃油车的替代品，而是和燃油车完全不同的产品。海豹一口气拉抬了比亚迪整个品牌的定位，前有汉后有海豹，比亚迪的低端形象腾干净了。

日前，买车家获悉了一组比亚迪海豹的实车图。虽然是比亚迪全新海洋系列的第二款车型，而且也同样基于3.0版的e平台打造，但不管是设计语言，还是性能参数，都远非此前推出的比亚迪海豚可比。

同时，此件网上有言论称海豹属于比亚迪海洋系列的秦PLUS换壳版，事实上这样的说法也并不严谨。因为无论车身尺寸，还是从设计质感、定位，海豹都明显高于秦PLUS，售价大概会定在20-30万区间，与特斯拉Model3直面竞争。

根据海豹的实拍图具体来看，新车采用的海洋美学设计，如剑鱼般犀利的大灯，前脸两侧的波纹线条元素，显得十分灵动。车身侧面线条则比较圆润，腰线至C柱有一个明显的回落造型，辨识度较高，搭配隐藏式门把手，彰显出了不错的运动感。

比亚迪海豹的三维尺寸分别为**mm，由于采用纯电平台打造，轴距达到了mm，为充足乘坐空间提供了基础。

车内造型延续了比亚迪家族式布局，小块的液晶仪表，中控区一块大大的屏幕。此外可见海豹并没有舍弃传统的档杆区域设计，只不过档把变成了一个小巧的数字化拨杆。附近区域的设计风格上则有点类似海豚，可见一些海洋元素。

动力方面是比亚迪海豚最大的亮点，新车提供三个续航版本，分别为单电机的km、km续航版本，以及四驱性能版的km。值得一提的是，海豚四驱性能版的零百加速成绩仅3.8秒，虽然比Model3P略有差距，但这样的性能数据其实已经完全不输传统跑车，日常使用只会感到过甚。那么问题来了，与Model3相比，你会怎么选呢？欢迎下方评论区留言和我们一起讨论。