预算二三十万，买新能源车，你第一时间会想到的是特斯拉的model3和modelY、小鹏P7还有比亚迪汉。

钱花的不少，但可选项却有点少，没办法，主流的都在这了，让你捏着个二十六七万去买辆极狐阿尔法S，你不是也不愿意。

车本身是没啥问题的，但就是…不入流嘛。

比亚迪海洋系列的第一款轿车「海豹」来了，虽然新车的名字叫海豹，但从外观来看，海豹那种臃肿的感觉是一点都找不到，车身的流线那是相当惊艳，甚至让我第一次因为颜值而对一台比亚迪有了好感——汉不是不好看，但感觉车头和车尾有点呼应不上。

海豹充分运用了ocean-X概念车的设计，线条运用得恰到好处，腰线从前翼子板一直延伸到尾部，尾灯贯穿式设计加内外的水滴元素，诠释了设计师的杰出技术。

车身尺寸方面，海豹的长宽高分别为//mm，整体尺寸比汉小了一圈，但轴距却和汉一模一样，达到了mm，或许后排的纵向空间能和汉表现相当。

至于内饰部分，比亚迪还正式发布的官图，只有那张糊得不能再糊的车外偷拍图，总结3点：

1、一体式运动座椅的造型很猛，还有彩色的缝线，气氛烘得很足，但具体包裹性还得以后上身了才知道，因为市面上有太多的样子货了。

2、大屏的尺寸是比亚迪的唯一标准，这个标准叫贼大。

3、虽然是高糊的，但还是能看出整个内饰设计整洁了不少，或许这是海洋系列的主调，我猜在海豚内饰的基础上，对某些部位加宽放大，最后再抹去一小部分圆形元素，就大概是海豹的内饰了。

从申报信息能看出来，海豹将会有kW和kW的单电机车型，以及前kW后kW的双电机四驱车型，这个账面甚至比汉EV四驱高性能版都要猛。

网传海豹的售价将会在22-28万的区间，和汉相当，但凭着尺寸更小、动力更猛，和车内外散发的年轻气息，这细分市场明显就是有差别的。

现在问题就来了，同价格且配置相差不大的情况下，你会选更大一号的汉，还是更个性的海豹呢？