对于任何一支规模不等的海上力量而言，为了保障自身舰艇的航行安全、海战场各种水文气象条件信息库齐全，都必须列装一型重要的军辅船--海洋调查船。

俄罗斯海军自然不例外，大家一定不会对前苏联红海军时代大批量建造列装的8字头各个型号远洋调查船感到陌生。即使是在这批“老远洋调查船”服役生涯末期，依然保持着俄罗斯海军舰艇每年实施环球航行、持续收集大洋数据信息的节奏。最近十几年里俄国防部也持续投入资金为俄罗斯海军几大舰队开工续建了几个新型号的海洋调查船，对于这支前苏联时代的海洋调查船队实施拖延依旧的换代与换装。这批新海军调查船从最小一号排水量吨的G型大型水文测量艇、满排仅有吨级的型大型水文测量艇到满载排水量刚刚过千吨的型小型水文测量船，从排水量满一千吨的型试验舰到排水量超过五千吨级的、系列远洋调查船、由老旧远洋拖船改装一新的型海洋调查船、再到专门为俄国防部直属深海调查总局（GUGI）设计的特种用途海洋调查船型，大大小小超过30条。HSH今天就挑出其中三个型号的新建/改建大型海洋调查船来加以简介。

系列海洋调查船

作为俄罗斯海军新一代主力远海海洋调查船，型与后续改进的型都是由圣彼得堡“金刚石”设计局设计，型主要担负海底调查、沉没船艇扫测等海洋（深海）调查任务。全船满载排水量达到吨，设计船长超过米，续航力为海里。船内除了设有大量供海洋科研调查所用的舱室外，也拥有完备舒适的船员生活舱室，足以支持长期的远海部署任务。

型海洋调查船采用柴电推进动力系统，包含两部马力的推进电机、4台kW柴油发电机和两部AZIPOD吊舱推进器组成，最高航速15节。AZIPOD吊舱推进器搭配艏侧推可以达成动力定位功能，可满足海洋调查作业中对于船位精度很高的操纵要求。

调查设备方面，型船可以搭载两条特种用途深潜潜艇（型和型各一条），执行深度米级别的水下秘密调查任务等。这两条特种用途深潜潜艇可以从船舯部偏后位置的大型封闭式舱口位置释放与回收，除此之外还在船艏设有一处直升机起降甲板。

型首制船“琥珀”号海洋调查船

型一共建造两艘，首制船“琥珀”号由同名造船厂承建，年7月铺设龙骨、年12月下水、年5月完工交付俄海军北方舰队服役，近年来已经多次完成远海深海调查任务。2#船“金刚石”号年6月在“琥珀”造船厂铺设龙骨、年9月下水，年初受困于建造费用超支等陷入停工状态。最近“琥珀”造船厂公开表示，他们已经向俄海军提交了后续建造完成“金刚石”的最新方案与超支报价，等待用户方面的最终确认即可立即恢复建造。

去年5月拍摄的“琥珀”造船厂舾装码头图片，后方并靠的外挡半截子船即为处于停工状态的型“金刚石”号

今年2月6日，圣彼得堡维堡造船厂举行隆重仪式，略加改进的型海洋调查船“海军中将布里列切夫”号（造船厂建造序列号“第号船”）正式开工。开工仪式中俄海军总司令伊夫梅诺夫海军上将宣布新船将以感染新冠肺炎病毒逝世的俄联邦海军深海调查总局原局长阿列克谢.布里列切夫海军中将为名以资纪念（去年11月25日病逝、当天恰好也是俄罗斯传统的“潜艇艇员纪念日”）。布里列切夫海军中将早年曾经担任前苏联海军U型“K-”号核潜艇艇长，年他指挥该艇在大洋中长时间跟踪一艘美国海军“俄亥俄”级战略核潜艇，从而荣获“俄联邦英雄”勋章。

型特种用途海洋调查船

型特种用途海洋调查船由俄罗斯圣彼得堡北方设计局设计，并由同城的私营军船建造商--佩拉造船厂承建，年9月举行龙骨安放仪式，造船厂建造序列号为“第号船”。按照俄罗斯海军司令部给出的正式船名为“阿格耶夫院士”号（俄文船名АкадемикАгеев）。年年底佩拉造船厂很低调地将该船实施了下水（俄方习惯称之为“技术下水”，不举行下水仪式），随后一直与同厂批量建造的型小型导弹舰们一起停靠在舾装码头上。

下图拍摄于年年中，佩拉造船厂舾装码头上停满了各型舰艇，图片最右侧个头最大的就是型特种用途海洋调查船的灰色船体，在其前方并靠着型小型导弹舰7#舰“暴风雪”号（舷号）、型试验舰3#舰“伊尔门湖”号（满排吨）、再前方是现已服役的型3#舰“奥金佐沃”号（舷号），足以可见型船船体的尺寸比例

差不多两年后的年8-9月间，俄罗斯国内海军迷拍摄到图片证实该船被拖带到了位于圣彼得堡炮台岛上的“炮台”船舶修造厂(Kanonerskyshipyard)实施后续建造任务。之所以在“阿格耶夫院士”号下水之后转移建造厂，唯一的原因就是佩拉造船厂缺少大型船坞，无法在后续建造任务中完成各阶段的进坞检修、动力和舵系设备安装工程。位于炮台岛上的“炮台”船舶修造厂也是一家拥有百年历史的老牌军船修理专业厂，其拥有四千吨级、八千吨级、三万五千吨级浮船坞各一座，可以满足各型大小军用舰艇的日常维护与修理作业。

“阿格耶夫院士”号抵达“炮台”船舶修造厂之后，随即进入一座浮船坞起浮，实施了各系统设备的安装工程。年11月在俄国防部深海调查局代表、北方设计局代表、佩拉造船厂代表等见证下，为“阿格耶夫院士”号特种用途海洋调查船举行了正式的下水仪式。

型特种用途海洋调查船设计目的是为俄军方执行各种深海调查作业任务提供保障，未来将搭载并布放各种型号的无人深海调查装置、自主潜航器、各类专用探测设备等。目前关于该型船的主要技术数据、船载系统与设备信息都列为高度机密，还没有任何可以确认的细节。我们只是了解到在佩拉造船厂完成船体建造之后有过一段时间的暂停期，很可能俄罗斯方面为该船订购的部分西方船载设备因为遭遇制裁而无法按期交付装船。

之前俄罗斯海军、俄罗斯深海调查总局已经列装了2艘专门建造的类似用途深海作业支援船：即在原始设计型大型救援拖船/潜射弹道导弹运输船基础上改进设计建造而成的“科瓦列夫院士”号（亚型、年入列）、“亚历山德罗夫院士”号（亚型、去年入列）深海作业支援船/特种用途海洋调查船。未来即将完工交付的型“阿格耶夫院士”号可以视为是第三条为GUGI建造的专用船。

型海洋调查船

实际上被赋予代号的海洋调查船并非新建，而是用一条波兰什切青船厂建造的、年完工的V92型大型拖船经过大规模改造而成。

前苏联红海军年代的“伊尔加河”号大型海军拖船

这条V92型大型拖船在波兰建造时的序列号为“B92/4号船”，年完工时隶属于前苏联石油工业部（当时俄文船名为Нефтегаз-4）。不久该船就被转交给了前苏联海军红旗北方舰队服役，常驻于各个临近北极圈的海军基地实施拖带和勤务保障作业，初期船名为“伊尔加河”号。年7月随着俄联邦海军北方舰队组建而“转隶”（其实就是换了个名头重新刷了涂装），一直在俄海军北方舰队干到年前后，这条大型海军拖船再度转隶去了红旗波罗的海舰队，船名再次变更为“MB-”。

MB-，服役于俄海军北方舰队

实际上V92型以及其后续改进设计建造的V92II型大型拖船与我国也颇有渊源，在世纪之交我国大批量从俄罗斯引进过多艘V92和V92II型拖船，配属给当时国内的三大打捞局使用，统一更名为“德”字系列轮（如“德淞”轮、“德潞”轮、“德顺”轮等）。

烟台打捞局从俄罗斯买进的V92II型大型拖船“德淞”轮

年左右，“MB-”号海军拖船驶入加里宁格勒“琥珀”造船厂准备实施改装，年该船奉俄海军司令部命令更名为“叶甫根尼.格里戈列詹”号（俄文船名ЕвгенийГоригледжан）。这一船名来源于“俄罗斯功勋造船师”、红宝石海洋机械中央设计局总设计工程师、前苏联及俄罗斯特种用途核潜艇专家格里戈列詹（年3月-年9月）。

根据俄罗斯国内媒体报道，将V92型大型海军拖船改建为型海洋调查船的设计方案是由大名鼎鼎的“金刚石”设计局操刀，“琥珀”造船厂具体实施改建任务。从年开始全船原有的全部上层建筑、舱面设备都被拆除，船艏部增设了两部侧推装置，整个动力系统也经过了彻底翻新，船艉部设计了综合作业平台，并配备了大型门型架、大型船用折叠克令吊等海洋调查必备设备。据悉全船改装85%的设备、系统都是俄罗斯自主研制的，已经摆脱了受西方制裁的不利影响。

去年12月“叶甫根尼.格里戈列詹”号举行下水仪式，标志着其改装工程达成又一里程碑节点

改装后的海洋调查船又会隶属于GUGI的，主要负责搭载俄海军现役的型、型、型、型四种型号特种用途深潜潜艇。可以执行深海援潜救生、海底探测以及各种海洋领域军事科研任务。可以说以专门设计深海特种用途核潜艇的大师名字来命名改建后的型海洋调查船恰如其分。

按照目前最新建造情况，本月“叶甫根尼.格里戈列詹”号海洋调查船计划开始锚泊试验，争取今年11月完工交付俄海军，届时很可能被编入黑海舰队服役。

型主要技术数据：

满载排水量：大于4,吨

船长：81.16米、船宽：16.3米

自持力：30昼夜

编制：32名固定船员+25名搭载海洋调查任务人员

型海洋调查船舾装图

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