“这是世界上最没用的海岸线，全长公里，陆地面积约2万平方公里，却无法开发海港资源，路过船只都得躲着走，一不小心就会船毁人亡，而偌大的陆地因为干旱沙化亦无人定居。”

从埃托沙国家公园前往骷髅海岸的路上，偶然认识的德国地质学家汉娜教授是这么说的：哪怕纳米比亚相对安全，旅游发展空间巨大，这条海岸线也依然是“最偏远、游客最少的海滨”。

汉娜教授是公费前来考察地质信息的，希望能帮助纳米比亚尽可能地开发土地资源，属于“德国殖民期屠杀数万纳米比亚土著”的补偿方式之一。然而，整整一年过去了，汉娜教授对这片土地的未来依旧充满悲观。

纳米布沙漠的酷热干燥与大西洋绵延不绝的冷流，在这里相互排斥直至抵消，只有源源不断被吹上岸的海沙，使得偌大土地逐年沙化寸草不生，如何改善这片海域与沙漠的关键，最终聚焦在“骷髅海岸”。

“骷髅海岸”的名号源于年，一架从南非飞往英国的飞机坠毁在海岸附近，当英国与南非救援队赶到时，当地渔民却说：就算你们找到飞行员，也只能看到骷髅。从此，这条海岸线就被命名为“骷髅海岸”。

纳米比亚官方把吕德里茨到亚历山大港口沿海统称为骷髅海岸，由于中间尚有鲸湾与斯瓦科普蒙德两个定居点，人们又将其一分为二，从吕德里茨到鲸湾之间的公里无人区为沙漠盐沼区，剩余分南北两线，南线长公里对外开放，北线公里至今仍禁止游客进入。

为什么北线不开放呢？

向导的解释是：北线陆地海拔比南线低米左右，沙丘移动与塌陷频繁，对毫无经验的游客而言，发生意外就是灭顶之灾；而南线原本有几条河流，干涸后转为地下河，植被相对更多，沙丘与土壤连接紧密，因而安全无忧。可是，总会有冒险精神爆棚的游客偷偷潜入北线，管理方于是宣布“有特殊需求及沙漠求生经验者可以提出申请，经三道审核全过后方可前往北线”。

骷髅海岸全线按顺序有6个景点可以参观，分别是钻石矿场遗址、石油钻井平台遗址、狮子湾、海钓台（十字角）、海豹观测站和沉船湾。

年，纳米比亚为避免采矿小镇被游客破坏，将游览区限制在矿坑遗址5公里以内，只有持特殊通行证的游客才能进入小镇参观。

虽然经过上百年风吹日晒，但以军营标准修建的这些房屋仍然坚固异常，除木制屋顶垮塌和部分墙体龟裂外，其余皆完好无损。踱步入内才发现，木制门窗早已腐朽为碎末，室内所有区域都被海风吹来的海沙一点点填满，最厚的地方足足有一米多。

第二站钻井平台属于可有可无的景点，向导并不推荐，给我看了看手机里的照片说：这座平台建于年，是非洲海岸发现的第一个沙滩油井，由于当时没有经验，人们只能简单粗暴地用钢索将零部件捆绑组成开采平台，所以只运行了不到5年就四分五裂了。

过钻井平台大约5公里后拐入一条小路前往40公里外的狮子湾，这也是非开放区域之一，只有动物保护组织、环卫专家等特殊群体才能进入。

狮子湾其实地处荒漠内陆，与海湾没有任何关系，据说早期经常有沙漠狮子跑到海岸狩猎海豹而得名。根据动物学家的估测，这些狮子应该来自埃托沙国家公园，在某次动物大迁徙时迷路跑进沙漠，最后来到狮子湾。

为了赶在日落前抵达落脚点，我们不得不放弃拍摄原路返回，中途遇到一辆爆胎的改装房车，车主是一对来自日本的自驾夫妻，向导伸出援手协助换胎后很严肃的让他们掉头跟我们走。

第一站落脚点选在帐篷酒店，这是骷髅海岸第一批开办的酒店之一，曾经是德国军官的疗养中心，正面就是大西洋，背面则是两条干涸河床的交汇处，白天经常能看到斑马、羚羊、长颈鹿的身影，偶尔也能看到狮子与鬣狗，因而也不让到处溜达。

海钓台再往前80公里就是海豹观测站，位于多罗布国家公园的亨蒂斯湾北部，是非洲乃至全球都十分罕见的海豹定点观测站，全年任何时段都能在这里看到以十万为计算单位的海豹群，每年12月产崽季甚至多达百万，密密麻麻的分布在10公里长的海岸线上。