近日，全国首辆比亚迪海豹实车到店，从图片上看，车身造型真是别具一格，让人过目不忘。

灵动的线条，流畅优雅，极致的轮廓，简约迷人。蔚蓝的车身，配上下压的车头，又有凌厉的双肩腰线加身，让整个车的层次感和力量感变得尤为丰富。

既然外观颜值上做得如此优秀，相信智能化技术也不会相去太远。

比亚迪宣称海豹上市后的竞争车型是特斯拉Model3，而现如今，特斯拉Model3和小鹏P7在市场上都割据一方，比亚迪海豹的加入，到底会不会对现有的格局产生冲击呢？

不得不说，比亚迪海豹在外形上，与特斯拉Model3有些许相似。那在智能化实力上呢，是否也是实力相当的呢？

图片可见，海豹使用悬浮设计的仪表盘和可自适应旋转的中控屏，搭载的是最新版的DiLink车机系统，配备了HUD抬头显示功能、多种驾驶模式、双温区自动空调、DiPilot辅助驾驶、自动泊车等。其智能辅助系统只能达到L2级别。

而特斯拉能一直占据销量榜前端也不是没有理由的。前不久，特斯拉自动驾驶行驶里程达到30亿英里，这个水平目前还是无人能敌的，这都要归功于它遥遥领先的自动驾驶技术。

作为国内一家全栈自研的小鹏汽车，其智能辅助驾驶系统也得到了很多用户的认可，例如其中的高速NGP功能的使用率达到了96%，并且使用里程达到了万公里，可谓是国内智能辅助驾驶系统的顶端了。在不久后，小鹏汽车也会推出其城市NGP功能。

总的来说，比亚迪海豹在智能化方面仍有着不足，虽然不如特斯拉和小鹏汽车这样领先的技术，但是它的车机架构、电池方面有着优异的成绩。比亚迪海豹仍然需要在智能化加强，这样才能成为真正的国货之光。