5月20日消息，比亚迪今日正式公布了旗下中型纯电轿车海豹的预售价，新车将推出3种续航共4款车型，预售价区间为21.28-28.98万元。同时，比亚迪还发布了CTB车身电池一体化技术，海豹车型也是首款搭载该技术的车型。

针对预售权益，官方给出了24期至60期超长低息，非运营车主2年内免费提供安装充电桩、三电系统终身保修、6次免费保养等（均要求首任车主）。

新车的实车和官图此前均已曝光，外观上比亚迪海豹保留了概念车Ocean-X的一些造型元素，与比亚迪的王朝系列有着明显的区别，全新的海洋美学设计理念在运动感和年轻态的感觉更加强烈。

细节来看，LED灯组采用了飞梭式设计，下部则财通了一体式包围，并且两侧配备了“波纹灯”，点亮后的效果非常出色。

海豹的车侧线条虽然简洁，但是营造出较为丰满的肌肉感，上腰线的走势加上C柱采用的上扬式的设计，营造出前低后高的俯冲感，短前后悬的设计看上去更加运动美观。车尾后备厢尺寸比例较小，并且使用了LED贯穿式尾灯。

尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距达到mm，定位于中型纯电轿车。

海豹在内饰上继续采用海洋设计美学设计，整体采用了灰色和蓝色的配色，在中控台线条部分模拟海浪设计，在门板上的拉手则模仿水滴设计。中控台依然配别了15.6英寸的自适应旋转悬浮大屏，并支持5G网络。

配置方面，新车将标配行车记录仪、手机无线充电、全液晶仪表、多功能方向盘、自动驻车、热泵空调、主驾膝部气囊、度全息透明影像以及盲区监测等。除了最低配车型外，其余三款车型还配备了座椅加热通风、12个扬声器的丹拿音响等。

动力系统方面，新车将提供低功率单电机、高功率单电机和四驱双电机。

入门的两款标准续航版车型搭载kW后置单电机，7.5秒“破百”，配备容量61.4kWh的电池，CLTC工况续航km；

长续航版车型搭载kW后置单电机，5.9秒“破百”，配备容量82.5kWh电池，CLTC工况达到全系最高的续航km；

四驱高性能版搭载前后双电机，最大功率kW，3.8秒“破百”，配备容量82.5kWh电池，CLTC续航分别为km和km。

新车还将搭载CTB车身一体化电池技术，这项技术与零跑此前发布的CTC电池底盘一体化技术有相似之处。通过将车身地板面板与电池包上壳体合二为一，使电池系统作为一个整体与车身集成，不仅能在有限的空间内装入更多的电池组，还能提升车辆的扭转刚度，提升车辆操控性能。

作为基于e平台3.0的纯电平台打造的全新产品，比亚迪海豹在产品设计和技术层面更加出色，未来将与同级别的特斯拉Model3、小鹏P7展开竞争。

以Model3为例，海豹在同配置车型上的续航更加出色，售价也更低，而海豹四驱高性能版车型的在电机功率等参数上，也不输前者顶配车型Model3高性能版。