换句话说，比亚迪创造了一个“王朝”，在它的统治下“军队比马庄强大”，而且势头正盛。现在他们将开辟新的海洋，创造全新的生物，开发更强大的战舰.在比亚迪，的规划中，“海洋系列”是未来电气化和智能化的重点，也是一个全新的开始。为此，他们还细分为“生物系列”和“战舰系列”。前者对应纯电动EV车型，后者负责混动DM车型。

我们今天要讲的比亚迪海豹，是它的“海洋生物系列”的第二个模型，预计今年上半年就会和大家见面。比亚迪海豹基于比亚迪E平台3.0打造，定位为中型纯电动车，介于秦PLUSEV和韩EV之间。比亚迪韩EV的起步价在20万元以上，预计比亚迪海豹大概率会把价格控制在15-20万元区间。作为家用车，这个价格看起来有点甜，其实并不甜？我们要看产品有多强。

比亚迪已经发布了海豹的概念模型，设计中的未来感和科技感非常突出。车顶采用coupe滑背设计，动感十足。大灯和整车造型基于海豹仿生学理念，这也是“海洋美学”的设计特色。尾灯采用贯穿式设计，简洁时尚，这也是新时代比亚迪车型的惯用方式。

从新车路试的谍照来看，比亚迪海豹的量产车型基本延续了概念车型的思路，背部滑线明显，还将采用隐藏式门把手、全景天蓬和无框车门设计。应该说概念模型和量产谍照确实像卖家秀和买家秀，但整体气质还是很像的。我觉得80分还行，颜值还是挺吸引人的。

但纵观市面上的纯电动轿跑，其实比亚迪海豹的这种设计语言已经接近特斯拉Model3、小鹏P7、蔚来ET5，被认为是目前的主流风格。

(特斯拉模型3)

部分，比亚迪印章的长宽高分别为//mm，轴距为mm。得益于纯电动平台的应用，新车轴长比可观。虽然它比韩EV略小，但内部空间却不容小觑。与畅销的特斯拉Model3(//mm，轴距mm)相比，比亚迪seal的尺寸稍好一些。

此前，新车已经曝光了部分参数。从参数表中可以看出，比亚迪密封件分为EKEA、EKEB、EKEC三种，瞎猜可能对应的是“两驱标准续航版”、“两驱超长续航版”、“四驱性能版”。电机部分，EKEA版最大功率kW，EKEB版kW，EKEC版kWkW。0-km/h加速结果也是一目了然，分别对应6.7秒、5.6秒和3.4秒。韩：兄弟，你真的比我低？

两张与模型参数相关的谍照很有意思。测试车上贴着装载配置，可以看到“EKEC尊贵km”。换句话说，比亚迪海豹突击队四驱车型的续航能力理论上可以达到公里。

还有一个是“裙景”。可以看到比亚迪海豹的前悬架采用了双横臂结构，摆臂和转向节似乎是铝合金材质。EV:兄弟，你懂礼貌吗？

朋友说：

不到20万，3.4秒的破百，公里续航里程，还有这么炫酷的外观.看来比亚迪海豹会再次成为爆款，甚至可能威胁到特斯拉Model3的地位。比亚迪平台3.0可谓是全方位的技术进化，从海豹和汉EV的“硬实力”零星对比就能看出，前者有“下面出错”的倾向。因此，海豹很可能会抢走一部分原本属于韩的潜在消费者。在比亚迪，“海洋生物系列”的规划中还有海狮和海鸥，对应中型纯电动SUV和迷你纯电车。特斯拉莫德利？宏光米尼耶夫？比亚迪狼来了。