7月29日消息，比亚迪全新纯电轿车海豹正式上市，新车推出三种续航版本共四款车型，补贴后售价区间为20.98-28.68万元。相比此前的预售价格，每款车型配置均有元的下调。

购车权益方面，顶配车型将赠送iTAC智能扭矩控制系统；同时全系还将赠送手动遮阳帘。此外，新车（非营运）还提供首任车主三电终身质保、赠送充电桩及免费安装等

回顾新车，比亚迪海豹基于比亚迪e平台3.0打造，外观方面延续了海洋系列概念车Ocean-X的造型设计，前部采用封闭式前格栅，搭配C型飞梭式设计LED大灯以及雾灯位置多层次光带，下部两侧则了一体式包围，运动感和年轻态的感觉更加强烈。

侧面来看新车采用了非常具有流线型的线条，风阻系数仅为0.Cd，腰线从前翼子板一直延伸到尾部，C柱部位的上扬式设计强化了新车前低后高的俯冲感。尾灯组则采用了最新的贯穿式设计，LED灯组点亮后极具辨识度，短尾箱的设计进一步提升运动气息。

海豹定位中型车，长宽高分别为//mm，轴距mm，长度虽然较比亚迪汉更短，但轴距保持一致，尺寸全面超越特斯拉Model3。

在内饰设计部分，该车继续采用海洋设计美学，在中控台线条部分模拟海浪设计，在门板上的拉手则模仿水滴设计。中控配备全新三幅式方向盘，采用15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，与独立液晶仪表盘组合。

配置方面，海豹提供无边框车门、全景天幕、全速自适应巡航系统、DiPliot智能遥控驾驶、度全息透明影像、座椅加热通风、12个扬声器的丹拿音响、手机NFC钥匙以及无线快充等。

动力系统方面，新车将提供高、低功率单电机以及四驱双电机性能版本。标准续航版搭载kW后置单电机，电池容量61.4kWh，CLTC续航km；长续航版搭载kW后置单电机，电池容量82.5kWh，CLTC续航km；四驱高性能版搭载最大功率kW的前后双电机，3.8秒“破百”，CLTC续航km。

作为e平台3.0的重磅车型，海豹首搭CTB底盘电池一体化技术。该技术将车身地板与电池上盖集成，带来了更优的空间结构，提升整车扭转刚度、减少事故发生时整车侧柱碰侵入量，在操控、动力以及舒适性方面能得到极大提升和优化。

根据比亚迪官方数据，新车预售至今已取得了超过6万台订单，订单量可以用“非常猛烈”来形容。如果未来可以持续保持这个势头，售价更低、续航更长的海豹有望在销量上将同级的Model3挑落马下。

根据规划，新车将在比亚迪常州高新区的新工厂量产，规划月产能为1.5万台，下个月即可开启首批车型的交付。