泰坦尼克号的沉没在航海史上已经广为人知，并且在流行文化中仍然引起共鸣，这在很大程度上要归功于年的电影《泰坦尼克号》。它仍然是历史上和平时期最严重的沉没事件之一，造成约1,人丧生，其中许多人死于寒冷的大西洋水域。

事件经过想必大家都已熟知。大约在晚上11点40分，毫无月光的夜晚让冰山几乎无法看见，泰坦尼克号全速撞上了冰山。午夜时分，遇难信号发出，紧接着20分后，第一批救生艇载着妇女儿童放下。

凌晨一点，卡帕利亚号回应称正在赶来救援，但距离为58英里，大约需要4个小时才能到达。凌晨两点二十分，泰坦尼克号沉入海底，到凌晨四点十分，卡帕利亚号抵达现场，救起了名幸存者，另有约1人据信遇难，不过具体数字仍存在争议。

卡帕利亚号为尽可能多的人们提供了英勇的救援。罗斯特兰船长带领船只火速赶往事发海域，将幸存者救起并送往纽约。

他的行为固然令人钦佩，但可惜的是，卡帕利亚号在泰坦尼克号沉没时实在距离太远。要知道，低体温会在短短15分钟内夺人性命。

卡帕利亚号花了大约4个小时才到达现场，尽管罗斯特兰船长竭尽所能驾驶卡帕利亚号，甚至驶入了与泰坦尼克号遭遇相同危险的水域。

然而，当时该区域还有另一艘船，由斯坦利·洛德船长指挥，他因没有采取行动而被历史称为恶人。年4月14日，也就是撞击当天，洛德船长命令加州人号在他发现的冰川区停下来。大约是晚上10点20分左右。

他命令无线电操作员发送有关冰山的例行警告信息，然后回到自己的小屋。无线电操作员西里尔·埃文斯照做了，很快泰坦尼克号的杰克·菲利普斯就对他说：“闭嘴！闭嘴！我正忙着。我正在和开普敦雷斯通讯。”这里的开普敦雷斯指的是一个中继站，消息会发送到那里然后转接至纽约。

感到无聊且有些恼火，埃文斯在没有船长其他指示的情况下关闭了无线电室去睡觉了。除了之前短暂回到驾驶台外，大约是午夜时分他就睡着了。

凌晨1点45分，有人通过传声管告诉船长看到了这些信号弹，但洛德船长认为这只是船舶之间的一种常见通信方式，没有在意。事实上，这些正是来自泰坦尼克号的遇难信号弹。

洛德船长一直睡到凌晨四点半，当时他们驶向美国的航程才得以恢复，埃文斯在凌晨五点十五分发送了一条“CQ”消息，表示所有电台回复。他们得知了灾难的消息，洛德船长立即赶往他认为只有19英里远的沉没地点。他们于早上八点半抵达，那时卡帕利亚号已经离开了。他们是否救起过任何幸存者尚不清楚。

尽管没有对他提出任何正式指控，他的雇主莱兰公司几个月后还是解雇了他。公众舆论转向了他，甚至年重新开案的调查也谴责了他的行为，哪怕没有发现法律上的过错。

尽管他和他的后代试图为他洗清罪名，甚至引用了一艘名为“桑森”号的海豹狩猎船也未能帮助泰坦尼克号的、基本上已被揭穿的理论，但他因不作为而蒙羞的事实依然存在。

而卡帕利亚号的罗斯特兰船长在英国和美国都被誉为英雄（至今仍是），甚至在年被授予爵位。

诚然，斯坦利·洛德船长并没有违反任何法律，但由于他与沉没地点的接近，他本是最有可能提供帮助的人，加州人号本可以成为第一艘抵达的船只，无疑可以比距离远两倍多的卡帕利亚号挽救更多生命。由于忽视警告信号弹放松警惕，大量生命就此逝去。数百人很可能因他的不作为而丧生。

一系列的巧合事件导致泰坦尼克号沉没，几十个设计缺陷令这场灾难更加致命，但即便如此，斯坦利·洛德船长也依然是这场灾难中因其不作为而受到谴责的人物。

无所作为有时可能是最糟糕的做法的行动。

参考文献：

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EncyclopediaTitanica..Samson.

Technology.org..AnothershipwaswatchingTitanicgodown—whynoonehelped?.

Clarke,J.,.Titanicdisaster:HowhistoryhasjudgedBolton’sseacaptains.

TitanicFacts..TitanicFacts?1,+FascinatingFactsandFigures.