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比亚迪8月份的销量，有点夸张。根据乘联会的数据显示，比亚迪在8月份的终端累计销量为辆，同比增长了88.1%，环比也实现了两位数的增长，这样的销量，在一片下跌的市场行情中，这样的销量显得尤为难得。而之所以会取得这样亮眼的成绩，重要是因为比亚迪半导体，作为国内唯一一家掌握IGBT核心技术的主机厂，比亚迪已经成为当下汽车芯片重要的供应商之一。技术改变命运，比亚迪向来将这句话奉为圭臬，而这句话，在比亚迪海豹身上体现的淋漓尽致。目前比亚迪海豹的外观和内饰方面都还没有信息爆出，不过从其命名可以看出，新车将同属于比亚迪海洋系列车型，那么新车或也将采用和比亚迪海豚同款的"海洋美学"设计风格。另外，从曝光的数据参数来看，比亚迪海豹的车身长宽高分别为//mm，轴距为mm，整体的车身尺寸和比亚迪汉稍小一些。动力方面，从曝光的参数信息来看，比亚迪海豹将推出后驱和四驱版车型可供选择，其中四驱版车型将搭载前后双电机，最大功率为kw+kw，0-km/h加速时间为3.4S。而后驱版车型将搭载单电机，并分高低功率版本，其最大功率分别为kw和kw，0-km/h加速时间分别为6.7S和5.6S。另外，比亚迪预计将于明年第三季度推出全新电动车海豹，且将基于e平台3.0打造，Hero有话说从以上内容不难看出，比亚迪海豹的产品力是真的强，且预计售价将不超过15万元，这是要打遍天下无敌手啊，不过老实说，比亚迪的压力也不可谓不大，因为其必须要赶在特斯拉之前推出15万级别纯电车之前推出这款车，率先占领这部分用户，否则还是打个哑炮。总之，对于比亚迪海豹，我还是报以期待，从合资车企业中抢夺原本属于中国车自己的市场份额。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇


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