这几年北极资源成为了世界各国争抢的香饽饽，为了抢占这一地区，各国积极开发了各类破冰船，包括蒸汽动力，柴电动力以及核动力等船型。作为北极圈重要的国家，俄罗斯自然要先发制人，在造出了核动力破冰船之后，又急忙赶工造价便宜，灵活机动的新型柴电动力破冰船，可惜的是还没有彻底完工，就遭遇了一场大火。

近日俄媒报道，27日圣彼得堡海军造船厂正在修建的“维克托·切尔诺梅尔金”号破冰船突然发生火灾，火势蔓延了两层甲板，导致1人受伤。所幸的是经过救援人员全力抢救，到了21点10分，面积为平米的明火被彻底扑灭。据悉，这艘破冰船于年下水试航，总造价高达亿卢布，主要用来代替年退役的“叶尔马克”号和“索罗金船长”号破冰船执行任务。

据媒体资料显示，“维克托·切尔诺梅尔金”号是一艘采用柴油机为主动力的破冰船，排水量为2.2吨，总长度为.8米，最大吃水深度为9.5米，拥有8级破冰能力，最大航速达到了17节，只需要38名船员就能操作。尤其是俄罗斯还为它专门开发了一套独特的“推进--转向”系统，这种系统在左右船舷两侧各有一套功率为7.5兆瓦，功能强悍的供油装置。此外，由主轴，轴承和一些相关组件构成的转动装置，使得船内功率达到了10兆瓦。按照俄罗斯人说法，这套系统的特殊性就在于将推进和转向装置合二为一了，并且将电动机和螺旋桨推进器设置装在了同一个机舱内，如此一来，破冰船在转向推进时就显得非常机动灵活。

如此优秀的破冰船，主要用来执行北极考察任务，当有坚冰拦路时候就为其他作业船扫清障碍，还可以救援一些被围困的船只，为海洋钻探和开采石油等任务提供有力保障。对于俄罗斯来说，开发北极资源可以收获军事和经济上的双重利益，这就要求各类破冰船必须全年不断的进行破冰任务。按照俄罗斯极地计划，北极地区未来发生军事冲突的可能性很大，因此破冰船可以帮助俄军轻易进入北极地区，这使得俄军备战北极的行动能力大大超过了其他国家。

可如今，俄罗斯在北方航道上的4艘核动力破冰船中的3艘将在-年前面临退役，而30多艘柴电动力破冰船，其中有一大半在年之前也接近了报废的程度。因此为了保障北方航道，俄罗斯建造新型破冰船势在必行。本来“维克托·切尔诺梅尔金”号这类新型破冰船从年10月份开始铺设龙骨，原计划到年交付使用，但由于一些人为因素，超过了交付日期，据估计它应该在今年8月份交付使用。可谁能想到，赶工制造的“维克托·切尔诺梅尔金”号破冰船竟然发生了不明大火，凸显了俄罗斯造船业管理水平不到位，致使造船工人马虎大意，造成了如此巨大损失。如今“库兹涅佐夫海军上将”号已经被砸坏，俄罗斯正在为如何筹钱维修而烦恼，现在又发生破冰船的事故，真是雪上加霜。