比亚迪海豹是基于e平台3.0打造的首款后驱车，官方指导价20.98万—28.68万元，共计四款配置车型。它出道即巅峰，还未上市就曾斩获6万多辆订单，创下了中国汽车史上的里程碑。在比亚迪领先技术的加持下，海豹已经得到了广大消费者的认可和赞赏，甚至被称为是“闭眼买、放心开”的一款电动车。

颜值即正义，海洋美学设计彰显出了海豹的强大魅力。整车运用了大量仿生学设计元素，犹如海洋生物海豹一样呆萌可爱，简直是车如其名。OceanX前脸造型配合上犀利的前大灯，营造出了很强的运动感，凌厉的腰线再加上短前后悬的设计，烘托出更为低趴的视觉效果。条纹状的LED日行灯犹如海豹的胡须一般性感迷人，贯穿式水滴状尾灯也进一步突显出了整车的精致感。此外，海豹还采用了隐藏式门把手和流线型车身设计，不仅灵动优雅，同时也赋予海豹0.Cd同级领先的风阻系数。

坐进车内，仿佛有种面朝大海的感觉，逐浪式仪表台搭配上精妙的激光镭雕纹理，犹如一片片海浪向你袭来。三幅式运动方向盘的设计灵感似乎来源于鲸鱼的尾鳍，晶莹剔透的水晶档杆犹如海洋之心一般璀璨夺目，尽显奢华与精致。与此同时，海豹还配备了15.6英寸悬浮式大屏，强大的DiLink智能网联系统尽显科技魅力，在多色律动氛围灯的渲染下，简直让人爱不释手。

海豹是基于后驱平台打造，只有后驱和四驱两个版本，它搭载了后置八合一电驱动系统，而四驱版则添加了前置三合一感应电机，最快零到百公里加速仅需3.8秒。得益于高度集成化和扁线化设计，比亚迪的电机效率已经达到了全球领先的97.5%，比特斯拉电机的97%还要略高一筹。在四驱高性能版本上，比亚迪还给海豹配备了iTAC智能扭矩控制系统，能够极大增强轮胎的抓地力，即便你不是专业赛车手，也能享受到极致的操控快感。

为了提升海豹的续航能力，比亚迪可没少下功夫，通过高效先进的热管理系统，极大提升了电池的用电效率。在宽温域热泵空调和冷媒直冷直热技术的加持下，能使冬季续航提升20%，做到了“平时不慌、冬天不怂”，最大续航里程达公里。

海豹不仅续航长，而且充电速度也很快。比亚迪在e平台3.0的车型上导入了V高压技术，它配备了全球首创的电驱升压充电技术，可实现充电5分钟，续航公里。重要的是，它还能够兼容市场上所有的公共充电桩，不仅充电速度快，而且能量损失还很低，同时拥有超高的安全性，这也是其它品牌电动车没有的优势。

至于底盘方面，比亚迪在海豹上首次安装了前双叉臂后五连杆的悬架结构，这也是豪华运动中级车的标配。另外，它还采用CTB车身电池一体化技术，得益于刀片电池硬度强、安全性高的特点，让电池充当车身结构件，使海豹的车身扭转刚度达到了40,Nm/°。要知道，主流的豪华中型车也仅达到Nm/°左右，海豹的成绩足以媲美百万级豪车了。

不可否认，比亚迪深耕新能源汽车行业多年，早就赢在了起跑线上。尤其在电动车核心技术上的领先，更是令其它品牌望尘莫及。上市不到半年的海豹，早已名扬四海，如今更是杀进了欧洲、日本等汽车强国。相信在未来的两年，比亚迪海豹定是一款驰名中外的爆款车型。