乌克兰同俄罗斯的冲突正在持续，影响全球的石油价格，据了解现如今油价已涨势猛烈，许多开燃油车的车主表示快承受不起，在此背景下，纯电动车系列车将迎来爆款的春天。近日，工业和信息化部发布了第批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，我们发现其中一款产品型号为BYDBEVA（BYDBEVA1/BYDBEVA2）的车型，正是比亚迪去年9月发布的Ocean-X概念车的量产版，该车被命名为海豹，或将于年上半年的北京车展正式亮相。

全新海洋美学设计，观感更为年轻

外观上，新车汲取了概念车Ocean-X的造型思路，不同于以往比亚迪王朝系列的DragonFace设计语言，而是采用了全新的海洋美学设计理念，观感上更为年轻。大灯造型走的是圆润饱满的风格，并没采用如今流行的狭长车灯设计，搭配前机盖上隆起的线条，凸显出一定的运动感。

车身侧面来看，腰线从前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上扬式设计增添了一份肌肉感。同时，短前后悬的设计使车辆更加运动美观。而前翼子板、车门底部的黑色装饰件，让这辆车更具“野性”。从申报信息上来看，海豹的车身长宽高分别为//mm，轴距达到mm。此外，车辆的前后保险杠区域还提供丰富的颜色搭配。

车尾部分的设计元素与已经上市的比亚迪海豚很相似，两侧的水滴状尾灯组延伸至中部交汇，非常有辨识度。同时，新车下方后保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器，和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果。

三种动力版本，全系搭载刀片电池

比亚迪车型的最大看点主要在于动力配置，新车也不例外。海豹提供了三种动力版本，分别为kW、kW的后驱版本以及/kW四驱版，顶配版百公里加速度3.8秒。这些配置也就意味着新车在性能和操控性方面，会拥有不凡的表现。而新车的电池容量暂时还未公布，此前也有消息称比亚迪海豹的最高续航会达到km，搭载刀片电池。此外，新车和海豚是采用同个平台进行打造，新车将会首次使用前双叉臂+后五连杆独立悬架的悬架搭配，还将会搭载宽温域热泵空调。还有可能搭载海豚同款脉冲自加热技术，便于降低冬季低温造成的续航打折影响。

之前曾曝出比亚迪海豹的预计售价为22-28万元，考虑到近期物料价格上涨，特别是电池所需要的原材料碳酸锂价格从去年的5万元每吨涨到今年50万元每吨，就在昨天，听说特斯拉Model3又涨了1万元........因此在加上述车辆配置，比亚迪海豹能达到这个预售价格，算是拥有非常不错的性价比实力，或将带动起一股新的热销风向。

虽然比亚迪海豹预计到了今年的北京车展才会亮相，但是关于它的“谍影”，已经在网络之上相互传开，关于这款车是否能与它得对手特斯拉Model3拼一拼手腕，不敢妄下决断，不过根据现有的信息来看，作为以电池起家的比亚迪在车辆的电芯技术方面相比特斯拉，在制造成本、技术发展与整体安全方面要有一定的优势，并且比亚迪还拥有更为完整的汽车产业链矩阵，而这是其它车企无法比拟的。不过，不得不承认的是，现阶段特斯拉在车规芯片与车辆电控、辅助驾驶等智能科技方面，积累了不小的实力，可以说远超现有品牌的所有车型。因此在面对这样强劲的对手，比亚迪海豹是否能借助自身的优势去与之抗衡呢？我们拭目以待。