难得低调型新势力，中型纯电轿跑起步18万内，矛头指向比亚迪海豹

近几年国内涌现出的造车新势力品牌确实不少，不过新势力旗下产品普遍定价并不低调，理想，蔚来等品牌甚至主打30万以上价格区间，对于普通工薪阶层来说有点难以承受。广汽集团新投资的新势力品牌合创汽车属于比较难得的低调型新势力，最近收款车型合创A06正式上市，起步指导价17.98万，高配26.98万。

这款中型B级轿跑车的价格区间明显低于比亚迪海豹，甚至比零跑C01还要低调，已经能够竞争合资品牌旗下的传统燃油中型B级车，价位接近雅阁迈腾的水平，说实话能把一款纯电动车做到这样的价位已经很有诚意。所以合创A06注定是一款要走量的产品，适合普通工薪阶层。

这款车总长度mm，宽度mm，轴距mm不算太长，不过空间表现已经足够宽敞了。而且在保证后排空间的情况下，车身造型的发挥空间也很大，设计团队直接采用了轿跑溜背coupe风格，车身侧面有种奔驰EQ系列的圆润轿跑美感。

和早期公布的合创概念车设计略有出入，车头前脸并没有保持概念车很炫酷的贯穿式灯光，而是采用了相对保守的两侧三角眼矩阵LED大灯。车身侧面没有提供无框玻璃，不过搭配了主流的隐藏门把手，把手开启方式和特斯拉比较类似。

内饰明显也和特斯拉一样走的是简约路线，整个中控台面没有多余的造型，主要凸显两块大屏幕的存在感，数字液晶仪表盘尺寸不算大，不过中控悬浮导航车机大屏达到了14.6英寸，而且有高通芯片加持，智能化用车体验无需担心。

较低的价格门槛就注定不能提供很强的动力性能，合创A06最入门版本只提供了一台马力单电机，采用的是前置前驱动力布局，说实话马力放在如今的纯电动领域确实比较弱，但是已经很接近本田雅阁地球梦1.5T发动机的表现，满足日常家用没问题。

中配版本提升到马力单电机，最高配则是前后双电机4驱系统，综合输出可以达到马力，官方自信给出了零百加速成绩3.7秒，这甚至超过了比亚迪汉和比亚迪海豹。

续航能力并不算第一梯队，不过入门提供公里续航，高配版本有公里续航，这基本上也避免了里程焦虑。

总体来看这款合创A06起步指导价压低到18万之内颇具吸引力，矛头已经指向比亚迪海豹，让新势力圈子逐渐卷起来了，类似的搅局者越来越多，纯电动车的价位也会越来越亲民。

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