7月上市的新车不少，但只有海豹对得起压轴之名。

29日，海豹价格公布，和预售价相比，海豹正式上市的价格低了一点点，补贴后正式售价为20.98万元至28.68万元。

对于比亚迪和整个新能源车市场来说，海豹对得起一切重磅、风向标、Model3挑战者等等一切的头衔。新车上市后，海豹的核心产品优势、定位、竞品、潜在挑战等，该如何看待，看新电图的火速分析！

之于比亚迪，海豹意味着什么？

从产品、技术角度来看，海豹算是现阶段比亚迪的集大成之作，从市场层面来看，海豹是比亚迪进军B级主流市场的“大杀器”。

海豹的“技能包”，基本代表了比亚迪目前在e3.0平台下的“Allin”姿态。

外观方面，海豹和比亚迪原来的车型“长”得不太一样，官方在上市发布会确认，这是海洋系列首款采用OceanX设计语言的新车，言下之意，未来海洋系列的其他车型，也将延续这一家族设计符号。基于这一外观，海豹有0.Cd的低风阻。

“三电”和动力方面，海豹采用了“八合一”电动力总成，电池依然是大家熟悉的磷酸铁锂刀片电池，最高续航达到km，另外两个续航版本为km、km。海豹提供后驱和四驱驱动，其中后驱提供kW和kW两种动力，四驱则搭载了前置kW、后置kW的双电机。

其他核心亮点技术，还有CTB电池车身一体化以及和iTAC技术。CTB技术下，让高刚性的刀片电池和车身结合更紧密，电池变成了车身的“结构件”，重心更低，利于操控。iTAC（智能扭矩控制系统）技术下，动态调整前后驱电机扭矩，提升操控性，四驱性能版后续可以通过OTA免费升级iTAC系统。

智能化方面，海豹标配全速自适应巡航系统、禁止制动、车道偏离预警，以及DiPliot智能遥控驾驶、手机NFC钥匙等。

随着价格公布，海豹也将是今年最值得